在日前舉辦的2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會現(xiàn)場，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春對新能源汽車準(zhǔn)入政策修訂的原因進(jìn)行了說明。他表示，隨著新能源汽車保有量的迅速增長，安全問題更為突出。為了治理各種問題，對準(zhǔn)入規(guī)則修訂是必須的。

據(jù)中國電動汽車網(wǎng)報道，瞿國春介紹說，目前在新能源汽車領(lǐng)域，無論是企業(yè)還是產(chǎn)品層面均存在不少問題。從企業(yè)層面來看，散小弱是典型問題。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有263家，但去年年產(chǎn)銷量不足百輛的乘用車企有47家，客車企業(yè)有67家?！耙?guī)模小、技術(shù)弱企業(yè)的存在間接使得產(chǎn)品質(zhì)量不能得到很好的保障，且嚴(yán)重制約技術(shù)提升?！?/p>

與此同時，產(chǎn)品安全問題備受關(guān)注。從去年的9起到今年上半年的8起，事故發(fā)生頻率有所提高。由于安全問題直接關(guān)乎消費者生命安全，在修訂的規(guī)則中也著重對安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。

據(jù)瞿國春透露，未來產(chǎn)品準(zhǔn)入將提高性能要求，增加安全性檢測項目，檢驗標(biāo)準(zhǔn)將增16個，專項標(biāo)準(zhǔn)也從22個增加到38個；產(chǎn)品追溯性要求也將有所提高，關(guān)鍵部件必須具有相關(guān)標(biāo)識；企業(yè)也需要強(qiáng)化安全監(jiān)管，建立包括車輛安全、故障、能耗等數(shù)據(jù)庫，產(chǎn)品全生命周期檔案也將同步建設(shè)，此外還需要建立安全事故應(yīng)急處理事故，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，推動技術(shù)進(jìn)步。

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